Tornevall Networks

Versions

1. 2026-04-03 12:21:46

   Discovered: 2026-04-06 11:59:21 Hash: c346d93c30192e0585550d25f4c4fc8f9ce6446a
   Title:

   Analytikern: Bensinpriset kan stiga rejält – redan nästa vecka
   Description:

   Oroligheterna i Mellanöstern skapar obalans på oljemarknaden och driver upp kostnaderna för raffinaderier. Iran har nära nog stängt Hormuzsundet, där stora mängder olja normalt transporteras. Prishöjningarna sker samtidigt som bland andra Saudiarabien har ökat produktionen av olja, men raffinaderierna uppges redan känna av en stram marknad. Bristen på olja gör nu att raffinaderierna tvingas betala mer för att säkra den olja de behöver. Under torsdagen steg det faktiska priset på brentolja, alltså priset som raffinaderierna betalar för råoljan just nu, till över 140 dollar per fat – den högsta nivån sedan finanskrisen 2008, enligt Bloomberg. Innan kriget i Iran bröt ut låg priset på drygt 70 dollar. ”Fysiska verkligheten” Det har uppstått stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala, förklarar Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Arctic Securities. Det kan snabbt slå till mot priserna på bensin, diesel och flygbränsle – även i Sverige, menar han. Då uppstår den här stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala. – Den verklighet som raffinaderierna lever i är verkligen den fysiska verkligheten. När de ska köpa olja för sina raffinaderier då märker de den här knappheten som finns just nu på oljan. Då får de betala premier utöver det priset som är på oljemarknaden. Det blir en konkurrens mellan raffinaderier helt enkelt, säger Christian Kopfer. – Den premien förs sedan vidare till produkterna, vilket är bensin, diesel eller flygbränsle. Speglas ganska snabbt på marknaden, fortsätter han. Stigande priser Det speglas ganska snabbt på marknaden – oftast inom några dagar. Kopfer tror därför på en större prishöjning redan under den kommande veckan och bedömer att bensinpriset kan stiga över 20-kronorsstrecket. – Det är jag helt säker på. Det är bara dagar bort. – Läget i Mellanöstern behöver inte bli värre, det räcker med att läget är oförändrat i Mellanöstern så kommer priserna fortsätta att stiga. Underskottet på råoljan bedöms till ungefär 10 miljoner per dag. – Att vissa länder ökar produktionen har hjälpt, men underskottet på råolja uppges vara runt 10 miljoner per dag. Det går att kompensera, men att komma upp till 10 miljoner beskrivs som omöjligt på ett års sikt. Kopfer menar att det ändå finns hopp om att läget ska förbättra sig, och att Hormuzsundet ska öppnas. – Det hade sett mycket värre ut annars.
   Content

   Oroligheterna i Mellanöstern skapar obalans på oljemarknaden och driver upp kostnaderna för raffinaderier. Iran har nära nog stängt Hormuzsundet, där stora mängder olja normalt transporteras. Prishöjningarna sker samtidigt som bland andra Saudiarabien har ökat produktionen av olja, men raffinaderierna uppges redan känna av en stram marknad. Bristen på olja gör nu att raffinaderierna tvingas betala mer för att säkra den olja de behöver. Under torsdagen steg det faktiska priset på brentolja, alltså priset som raffinaderierna betalar för råoljan just nu, till över 140 dollar per fat – den högsta nivån sedan finanskrisen 2008, enligt Bloomberg. Innan kriget i Iran bröt ut låg priset på drygt 70 dollar. ”Fysiska verkligheten” Det har uppstått stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala, förklarar Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Arctic Securities. Det kan snabbt slå till mot priserna på bensin, diesel och flygbränsle – även i Sverige, menar han. Då uppstår den här stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala. – Den verklighet som raffinaderierna lever i är verkligen den fysiska verkligheten. När de ska köpa olja för sina raffinaderier då märker de den här knappheten som finns just nu på oljan. Då får de betala premier utöver det priset som är på oljemarknaden. Det blir en konkurrens mellan raffinaderier helt enkelt, säger Christian Kopfer. – Den premien förs sedan vidare till produkterna, vilket är bensin, diesel eller flygbränsle. Speglas ganska snabbt på marknaden, fortsätter han. Stigande priser Det speglas ganska snabbt på marknaden – oftast inom några dagar. Kopfer tror därför på en större prishöjning redan under den kommande veckan och bedömer att bensinpriset kan stiga över 20-kronorsstrecket. – Det är jag helt säker på. Det är bara dagar bort. – Läget i Mellanöstern behöver inte bli värre, det räcker med att läget är oförändrat i Mellanöstern så kommer priserna fortsätta att stiga. Underskottet på råoljan bedöms till ungefär 10 miljoner per dag. – Att vissa länder ökar produktionen har hjälpt, men underskottet på råolja uppges vara runt 10 miljoner per dag. Det går att kompensera, men att komma upp till 10 miljoner beskrivs som omöjligt på ett års sikt. Kopfer menar att det ändå finns hopp om att läget ska förbättra sig, och att Hormuzsundet ska öppnas. – Det hade sett mycket värre ut annars.
2. 2026-04-03 12:21:46

   Discovered: 2026-04-03 14:23:28 Hash: 2f7f4b3db5ddb532551155d59b469b7dad3b05a6
   Title:

   Expertens dom: Bensinpriset stiger rejält – redan nästa vecka
   Description:

   Oroligheterna i Mellanöstern skapar obalans på oljemarknaden och driver upp kostnaderna för raffinaderier. Iran har nära nog stängt Hormuzsundet, där stora mängder olja normalt transporteras. Prishöjningarna sker samtidigt som bland andra Saudiarabien har ökat produktionen av olja, men raffinaderierna uppges redan känna av en stram marknad. Bristen på olja gör att raffinaderierna tvingas betala mer för att säkra den olja de behöver. Under torsdagen steg det faktiska priset på brentolja, alltså priset som raffinaderierna betalar för råoljan, till över 140 dollar per fat – den högsta nivån sedan finanskrisen 2008, enligt Bloomberg. Innan kriget i Iran bröt ut låg priset på drygt 70 dollar. ”Fysiska verkligheten” Det har uppstått stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala, förklarar Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Arctic Securities. Det kan snabbt slå till mot priserna på bensin, diesel och flygbränsle – även i Sverige, menar han. Då uppstår den här stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala. – Den verklighet som raffinaderierna lever i är verkligen den fysiska verkligheten. När de ska köpa olja för sina raffinaderier då märker de den här knappheten som finns just nu på oljan. Då får de betala premier utöver det priset som är på oljemarknaden. Det blir en konkurrens mellan raffinaderier helt enkelt, säger Christian Kopfer. – Den premien förs sedan vidare till produkterna, vilket är bensin, diesel eller flygbränsle. Speglas ganska snabbt på marknaden, fortsätter han. Stigande priser Det speglas ganska snabbt på marknaden – oftast inom några dagar. Kopfer tror därför på en större prishöjning redan under den kommande veckan och bedömer att bensinpriset kan stiga över 20-kronorsstrecket. – Det är jag helt säker på. Det är bara dagar bort. – Läget i Mellanöstern behöver inte bli värre, det räcker med att läget är oförändrat i Mellanöstern så kommer priserna fortsätta att stiga. Underskottet på råoljan bedöms till ungefär 10 miljoner per dag. – Att vissa länder ökar produktionen har hjälpt, men underskottet på råolja uppges vara runt 10 miljoner per dag. Det går att kompensera, men att komma upp till 10 miljoner beskrivs som omöjligt på ett års sikt. Kopfer menar att det ändå finns hopp om att läget ska förbättra sig, och att Hormuzsundet ska öppnas. – Det hade sett mycket värre ut annars.
   Content

   Oroligheterna i Mellanöstern skapar obalans på oljemarknaden och driver upp kostnaderna för raffinaderier. Iran har nära nog stängt Hormuzsundet, där stora mängder olja normalt transporteras. Prishöjningarna sker samtidigt som bland andra Saudiarabien har ökat produktionen av olja, men raffinaderierna uppges redan känna av en stram marknad. Bristen på olja gör att raffinaderierna tvingas betala mer för att säkra den olja de behöver. Under torsdagen steg det faktiska priset på brentolja, alltså priset som raffinaderierna betalar för råoljan, till över 140 dollar per fat – den högsta nivån sedan finanskrisen 2008, enligt Bloomberg. Innan kriget i Iran bröt ut låg priset på drygt 70 dollar. ”Fysiska verkligheten” Det har uppstått stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala, förklarar Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Arctic Securities. Det kan snabbt slå till mot priserna på bensin, diesel och flygbränsle – även i Sverige, menar han. Då uppstår den här stora prisskillnaden mellan oljan på världsmarknaden och det pris som många raffinaderier tvingas betala. – Den verklighet som raffinaderierna lever i är verkligen den fysiska verkligheten. När de ska köpa olja för sina raffinaderier då märker de den här knappheten som finns just nu på oljan. Då får de betala premier utöver det priset som är på oljemarknaden. Det blir en konkurrens mellan raffinaderier helt enkelt, säger Christian Kopfer. – Den premien förs sedan vidare till produkterna, vilket är bensin, diesel eller flygbränsle. Speglas ganska snabbt på marknaden, fortsätter han. Stigande priser Det speglas ganska snabbt på marknaden – oftast inom några dagar. Kopfer tror därför på en större prishöjning redan under den kommande veckan och bedömer att bensinpriset kan stiga över 20-kronorsstrecket. – Det är jag helt säker på. Det är bara dagar bort. – Läget i Mellanöstern behöver inte bli värre, det räcker med att läget är oförändrat i Mellanöstern så kommer priserna fortsätta att stiga. Underskottet på råoljan bedöms till ungefär 10 miljoner per dag. – Att vissa länder ökar produktionen har hjälpt, men underskottet på råolja uppges vara runt 10 miljoner per dag. Det går att kompensera, men att komma upp till 10 miljoner beskrivs som omöjligt på ett års sikt. Kopfer menar att det ändå finns hopp om att läget ska förbättra sig, och att Hormuzsundet ska öppnas. – Det hade sett mycket värre ut annars.