Tornevall Networks

← Back to feed

Världens största flygplan har förstörts i Ukraina

Permalink
Published: 2022-02-28 07:22:31
Discovered: 2022-02-28 08:52:13
Hash: 51ae92b3726a160a12617824acba01273306a487
https://petterssonsblogg.se/2022/02/28/varldens-storsta-flygplan-har-forstorts-i-ukraina/
Description
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
Content
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina.

Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg

Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.

Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina.

Airlive

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
History (3 versions shown )

Changes

From 2022-02-28 07:22:31 (discovered: 2022-02-28 08:32:10) hash: c9044981f7ae2883b7c0ff8ecc60736b927b04db
To 2022-02-28 07:22:31 (discovered: 2022-02-28 08:52:13) hash: 51ae92b3726a160a12617824acba01273306a487
Title
Världens största flygplan har förstörts i Ukraina
Description
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
Content
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina. Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124. De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen. Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina. Airlive *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
From 2022-02-28 07:22:31 (discovered: 2022-02-28 08:26:14) hash: 2bdff1586b7f1e5dfb6916b6b854069075eb379e
To 2022-02-28 07:22:31 (discovered: 2022-02-28 08:32:10) hash: c9044981f7ae2883b7c0ff8ecc60736b927b04db
Title
Världens största flygplan har förstörts i Ukraina
Description
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
Content
UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina. Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124. De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen. Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina. Airlive *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

  1. 2022-02-28 07:22:31
    Discovered: 2022-02-28 08:52:13 Hash: 51ae92b3726a160a12617824acba01273306a487
    Title:
    Världens största flygplan har förstörts i Ukraina
    Description:
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
    Content
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina.

    Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg

    Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

    De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.

    Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina.

    Airlive

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  2. 2022-02-28 07:22:31
    Discovered: 2022-02-28 08:32:10 Hash: c9044981f7ae2883b7c0ff8ecc60736b927b04db
    Title:
    Världens största flygplan har förstörts i Ukraina
    Description:
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
    Content
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina.

    Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg

    Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

    De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.

    Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina.

    Airlive

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  3. 2022-02-28 07:22:31
    Discovered: 2022-02-28 08:26:14 Hash: 2bdff1586b7f1e5dfb6916b6b854069075eb379e
    Title:
    Världens största flygplan har förstörts i Ukraina
    Description:
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. […]
    Content
    UTRIKES. Antonov AN-225 Mriya var ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som fanns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numera i en hangar i Ukraina.

    Antonov AN-225. Längd 84 meter, vingbredd 88,40 meter, höjd 18,1 meter, vingyta 905 m². Tomvikt 285 000 kg. Max. startvikt 640 000 kg

    Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

    De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.

    Flygplanet förstördes den 24 februari 2022 i en attack mot Gostomel flygplats av ryska militära styrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168